ପରିଚୟ:
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀର ଗୁରୁତ୍ୱ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ କାର ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ସହିତ ସମାନ। ଯଦି ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀରେ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଥାଏ, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ ସ୍ଥାୟୀ ହେବ ଏବଂ ପରିସର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ହେବ ନାହିଁ। ଗମ୍ଭୀର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହା କାର ମାଲିକଙ୍କ ଜୀବନ ସୁରକ୍ଷାକୁ ମଧ୍ୟ ବିପଦରେ ପକାଇପାରେ।
ପ୍ରକୃତ ଘଟଣା:
ପୂର୍ବରୁ ରାସ୍ତାର ଏକ ଅଂଶରେ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିସ୍ଫୋରଣ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା! ସେତେବେଳେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍କୁଟରଟି ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଚାଲୁଥିଲା, କିନ୍ତୁ କୌଣସି ସତର୍କତା ବିନା ବିସ୍ଫୋରଣ ଘଟିଥିଲା। ଡ୍ରାଇଭର ଶୀଘ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରକାଶ କରି ଗାଡ଼ିରେ ନିଆଁ ଲାଗିବା ମାତ୍ରେ ଗାଡ଼ିରୁ ଡେଇଁ ପଡ଼ିଥିଲେ। କିନ୍ତୁ ପଛ ସିଟରେ ବସିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଜଣକ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ ପୋଡ଼ି ଯାଇଥିଲେ। ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ପୋଲିସ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚି ନିଆଁକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ପୋଡ଼ିଯାଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିମାନଙ୍କୁ ଡାକ୍ତରଖାନାକୁ ନେଇଯାଇଥିଲେ।
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ବିସ୍ଫୋରଣ ବ୍ୟତୀତ, ଆଉ ଏକ ସମସ୍ୟା ଅଛି ଯାହାକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତାହା ହେଉଛି ଅଗ୍ନି ନିର୍ବାପକ ଦ୍ୱାରା ଲିଭାଇବା ପରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ନିଆଁ ଦୁଇଥର ପୁଣି ଥରେ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ ହୋଇଥିଲା! ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ 20 ମିନିଟ୍ ରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଚାଲିଲା, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯାନଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଲିଭିବା ପୂର୍ବରୁ ପୋଡ଼ି ପାଉଁଶ ହୋଇଗଲା।
ପରେ, ତଦନ୍ତ ପରେ, ଏହା ଜଣାପଡିଲା ଯେ ଏହି ଦୁଇ ବ୍ୟକ୍ତି ଚଲାଇଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକରେ ଗମ୍ଭୀର ଗୁଣବତ୍ତା ସମସ୍ୟା ଥିଲା। ମୁଁ ପୂର୍ବରୁ ଜାଣିଥିଲି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଏକ ସମସ୍ୟା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଏହାକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିନଥିଲି ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି ପାଇଁ ମରାମତି ଷ୍ଟେସନକୁ ଯାଇ ନଥିଲି। ଏବଂ ଏହି କାରର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ପାୱାର-ଅଫ୍ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ନାହିଁ। ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ କିମ୍ବା ଅଗ୍ନି ଉତ୍ସର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ସହଜରେ ବିସ୍ଫୋରଣ ହୋଇପାରେ, ଯାହାର ସୁରକ୍ଷା କାରକ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍। ନଚେତ୍, ଲିଭିଯିବା ପରେ ନିଆଁ ପୁଣି ଥରେ ଜଳିବ ନାହିଁ!
ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ସ୍ମାର୍ଟ ପସନ୍ଦ - ବ୍ୟାଟେରୀ ମରାମତି
ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 80% ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ଘଟେ, ଏବଂ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ 75% ପୂର୍ବରୁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ କମ ପରିସର ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଭଳି ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ଯୋଗୁଁ ଘଟିଥିଲା।
ଅଧିକାଂଶ କାର ମାଲିକ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ 'ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ କେବଳ ବଦଳାଇହେବ ଏବଂ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ', ଯାହା ଫଳରେ ଭଲକାନାଇଜେସନ ଏବଂ ଡିହାଇଡ୍ରେସନ ଭଳି ସମସ୍ୟା ଆହୁରି ଖରାପ ହୁଏ; ଶସ୍ତା ଏବଂ ନିମ୍ନମାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ଖୋଜିବା କିମ୍ବା ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅବହେଳା କରିବା ଶେଷରେ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାଏ।
ଏକ 48V20AH ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ବଦଳ ଖର୍ଚ୍ଚ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ, ଏବଂ ବୃତ୍ତିଗତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ବଦଳ ଖର୍ଚ୍ଚର କେବଳ 30% -50%। ହେଲଟେକ୍ ନେଉଛି20ଟି ଚ୍ୟାନେଲ ଚାର୍ଜ ଡିସଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ମରାମତି ମେସିନ୍ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ:
ମରାମତି ପ୍ରଭାବ: ପଲ୍ସ ମରାମତି ପରେ, 90% ରୁ ଅଧିକ ସଲଫରାଇଜଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତାକୁ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀର 85% ରୁ ଅଧିକକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରାଯାଇପାରିବ;
ମିତବ୍ୟୟତା: ଏକ ତିନି ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ, ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରତିବର୍ଷ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ 200 ୟୁଆନ ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକୁ 1-2 ବର୍ଷ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ 1000 ରୁ ଅଧିକ ବଦଳ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ସୁବର୍ଣ୍ଣ ସମୟ ପାଇଁ ସ୍ମରଣକାରୀ:
ନିମ୍ନଲିଖିତ ଲକ୍ଷଣ ଦେଖାଦେଲେ ତୁରନ୍ତ ମରାମତି ଦ୍ୱାରା ସ୍କ୍ରାପ୍ ହେବା ଏଡାଯାଇପାରିବ:
✅ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବା ପରେ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ଉଡ଼ାଣ ସମୟ 30% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ।
✅ ଚାର୍ଜ ହେବା ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଫୁଲିଯାଏ
✅ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ଠିଆ ହେଲେ ଭୋଲଟେଜ ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଏ
ବୁଦ୍ଧିମାନ ଚିହ୍ନଟ + କଷ୍ଟମାଇଜ୍ ମରାମତି: "ଗୋଟିଏ ଆକାର ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ" ମରାମତିକୁ ମନା କରିବା
20ଟି ସ୍ୱାଧୀନ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ କ୍ଷମତା ଲେୟରିଂ ଚିହ୍ନଟ ଏକକାଳୀନ ଭାବରେ ଲାଗିଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଠାବ କରେ (ତ୍ରୁଟି ≤ 0.5V)।
ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜିଂ ଚକ୍ର: ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜିଂ ମରାମତିର ଅନେକ ଚକ୍ର ପରେ, ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଏ ଯେ ମରାମତି ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିଜାଇନ୍ କ୍ଷମତାର 90% ରୁ ଅଧିକ ପୂରଣ କରେ।
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚ୍ୟାନେଲରେ କ୍ଷମତା ଗଣନା, ସମୟ, ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପ୍ରୋସେସର ରହିଛି।
ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚ୍ୟାନେଲ ଆଇସୋଲେସନ ପରୀକ୍ଷା, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲକୁ ସିଧାସଳଖ ପରୀକ୍ଷା କରିପାରିବ।
ଏକକ 5V/10A ଚାର୍ଜ/ଡିସଚାର୍ଜ ପାୱାର।
ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍, ଲିଥିୟମ୍ ଟେର୍ନାରୀ, ଲିଥିୟମ୍ କୋବାଲ୍ଟେଟ୍, NiMH, NiCd ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁସଙ୍ଗତ।
୧୮୬୫୦, ୨୬୬୫୦ LiFePO4, ନମ୍ବର ୫ Ni-MH ବ୍ୟାଟେରୀ, ପାଉଚ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ପ୍ରିଜିମାଟିକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଏକକ ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂଯୋଗ।
ତାପ ଉତ୍ସ ପାଇଁ ସ୍ୱାଧୀନ ବାୟୁ ନଳୀ, ତାପମାତ୍ରା-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଗତି-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପଙ୍ଖା।
କୋଷ ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରୋବ୍ ଉଚ୍ଚତା ସମାୟୋଜିତ, ସହଜ ସମତଳୀକରଣ ପାଇଁ ସ୍କେଲ୍ ସ୍କେଲ୍।
କାର୍ଯ୍ୟ ଚିହ୍ନଟ ସ୍ଥିତି, ଗୋଷ୍ଠୀକରଣ ସ୍ଥିତି, ଆଲାର୍ମ ସ୍ଥିତି LED ସୂଚକ।
ପିସି ଅନଲାଇନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ପରୀକ୍ଷଣ, ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ସମୃଦ୍ଧ ପରୀକ୍ଷଣ ସେଟିଂସମୂହ ଏବଂ ଫଳାଫଳ।
20ଟି ଚ୍ୟାନେଲ ଚାର୍ଜ ଡିସଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ମରାମତି ମେସିନ୍CC ସ୍ଥିର କରେଣ୍ଟ ଡିସଚାର୍ଜ, CP ସ୍ଥିର ପାୱାର ଡିସଚାର୍ଜ, CR ସ୍ଥିର ପ୍ରତିରୋଧ ଡିସଚାର୍ଜ, CC ସ୍ଥିର କରେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜ, CV ସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ ଚାର୍ଜ, CCCV ସ୍ଥିର କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ ଚାର୍ଜ ସହିତ, ସେଲଫିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା ପଦକ୍ଷେପକୁ ଡାକିହେବ।
କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ଡିସଚାର୍ଜିଂ ପାରାମିଟର; ଯେପରିକି ଚାର୍ଜିଂ ଭୋଲଟେଜ।
20ଟି ଚ୍ୟାନେଲ ଚାର୍ଜ ଡିସଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ମରାମତି ମେସିନ୍କାର୍ଯ୍ୟ-ପଦକ୍ଷେପ ଡେଇଁବା କ୍ଷମତା ସହିତ।
ଗ୍ରୁପିଂ ଫଙ୍କସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିପାରିବ, ପରୀକ୍ଷଣ ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକୁ କଷ୍ଟମ୍ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ଗ୍ରୁପ୍ କରାଯାଏ ଏବଂ ଫଙ୍କସନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଭାଇସରେ ଚିହ୍ନିତ କରାଯାଏ।
ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ତଥ୍ୟ ରେକର୍ଡିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ।
କାର୍ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ଶେଷ ସ୍ମରଣକାରୀ
ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ଭୁଲ ଧାରଣା ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନଷ୍ଟ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରିବା। ଯେପରି କାରଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ସେହିପରି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ 10-12 ମାସ ବ୍ୟବହାର ପରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅସନ୍ତୁଳନ ଏବଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଭଲକାନାଇଜେସନ୍ ଭଳି ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ। ଏହି ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ମରାମତି ପାଇଁ ଅଳ୍ପ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ବଦଳ ପାଇଁ ବହୁତ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଭଲ - ଏବଂ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ପରିବାର ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କୁ ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦ ସହିତ ଯାନରେ ଚଲାଇବାକୁ ଦେବାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ। ଯଦି ଆପଣ ଆମର ବ୍ୟାଟେରୀ ମରାମତି ଉପକରଣରେ ଆଗ୍ରହୀ, ଦୟାକରିଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଆମ ପାଖରେ ବାଛିବା ପାଇଁ ଅନେକ ମଡେଲ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
ଜ୍ୟାକଲିନ୍:jacqueline@heltec-bms.com/ +୮୬ ୧୮୫ ୮୩୭୫ ୬୫୩୮
ନାନସି:nancy@heltec-bms.com/ +୮୬ ୧୮୪ ୮୨୨୩ ୭୭୧୩
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୨୦-୨୦୨୫